En bref
- • Le brut affiché n'est pas ton salaire : après commission (≈ 25 %), cotisations (21,2 % en micro) et charges, le net réel fond.
- • À temps plein, le net tourne souvent autour de 1 500-2 500 €/mois en province et 2 000-3 000 € à Paris, des estimations indicatives, pas une fiche de paie.
- • Le seul chiffre fiable, c'est le tien : le simulateur déduit tout pour te donner ton net réel, par mois et par heure.
Brut affiché ≠ ce que tu gardes
C'est le piège n°1 du métier. En 2025, l'ARPE (le régulateur) relevait un revenu moyen d'environ 17,3 € par course chez Uber(net de commission, mais avant tes propres charges), et près d'un chauffeur sur deux affichait un chiffre d'affaires horaire de 30 à 35 €. Sauf que ce chiffre horaire se calcule par heure d'activité, pas par heure travaillée.
Or les délais d'attente ont explosé entre 2021 et 2024 (jusqu'à +150 % chez Uber). Résultat : ton revenu réellement disponible par heure travaillée est bien inférieur au chiffre théorique. Bon à savoir : des minimums garantis existent depuis fin 2023, 30 € par heure d'activitéet 9 € net par course.
Combien il reste vraiment
Une fois tout déduit, commission (18 à 25 %), cotisations sociales (≈ 21,2 % en micro), véhicule, carburant, assurance, entretien, le net fond. Sur un exemple courant de 5 000 € de courses par mois avec une commission de 25 %, il reste de l'ordre de 940 € net/mois, soit environ 4,8 €/h réels.
À l'échelle d'un temps plein (45-55 h/semaine), les estimations de la presse spécialisée situent le net autour de 1 500 à 2 500 €/mois en province et 2 000 à 3 000 € à Paris. Des fourchettes, pas une vérité : ton chiffre dépend de tes heures, ta zone, ta plateforme et ton statut.
Le piège du mi-temps : tes charges fixes (véhicule en LLD, assurance) tombent que tu roules 20 h ou 50 h par semaine. Moins d'heures, c'est moins de courses pour les absorber : ton net baisse plus vite que tes heures. Diviser son temps de travail par deux ne divise pas son revenu par deux, ça le divise par bien plus.
Fais le calcul sur TES chiffres
Le simulateur déduit commission, cotisations et charges pour te donner ton net réel, par mois et par heure.
Ouvrir le simulateurCe qui fait vraiment varier ton revenu
- Les heures et les créneaux : jeudi-samedi soir et matins d'aéroport paient ; les creux te font tourner à vide. Voir notre comparatif des plateformes.
- La plateforme : ~25 % de commission en moyenne chez Uber (variable de 3 à 45 %) contre ~20 % chez Bolt, ça change ton net de plusieurs centaines d'euros par mois.
- Le statut : en micro tu ne déduis rien ; en SASU tu déduis tes charges. Voir micro ou SASU.
- Le véhicule : une hybride en LLD peut diviser ta facture carburant par deux.
- L'assurance : de 150 à 350 €/mois selon ton profil, compare.
- Le marché : de plus en plus de chauffeurs pour la même demande. Les chiffres officiels du secteur sont dans notre Observatoire du VTC.
Pour le calcul jour par jour, vois combien gagne un VTC par jour. Et si tu es tombé sur une estimation à 2 100-3 800 €, on a refait l'addition avec les chiffres de Google lui-même : on retombe à 1 853 € et 69 % de charges. Et pour voir ce que change une course sans commission, on a fait le calcul dans client direct ou Uber. En micro, tes cotisations se calculent sur le brut, commission comprise, et à partir du 1er janvier 2027 c'est la plateforme qui les prélèvera : DAC7, brut ou net.
