Un chauffeur VTC gagne-t-il vraiment 3 800 € net par mois ?

C'est le haut d'une fourchette, atteignable seulement si tout est au mieux en même temps : le chiffre d'affaires maximum, la commission la plus basse, le véhicule le moins cher et les charges les plus faibles. En prenant le milieu de chaque fourchette, avec les mêmes chiffres, on tombe à environ 1 850 € net. Le 3 800 € n'est pas une moyenne, c'est un plafond.

Quelle part du chiffre d'affaires part en charges pour un VTC ?

Autour de 69 % en scénario médian, en micro-entreprise. Le détail : environ 20 % de commission plateforme, 21,2 % de cotisations calculées sur le chiffre d'affaires brut, et le reste en véhicule, carburant, assurance et entretien. L'affirmation courante de « 30 à 40 % de charges » ne tient pas dès qu'on additionne les postes un par un.

Pourquoi les cotisations pèsent-elles autant en micro-entreprise ?

Parce qu'elles se calculent sur le chiffre d'affaires brut, commission comprise, et qu'aucune charge n'est déductible. Sur 6 000 € encaissés dont 1 200 € de commission, tu cotises sur 6 000 €, pas sur 4 800 €. C'est la mécanique que la plupart des estimations en ligne oublient, et c'est elle qui creuse l'écart.

Comment connaître mon vrai net de chauffeur VTC ?

Aucune fourchette générale ne peut te le dire, parce que le résultat dépend de ton chiffre d'affaires, de ta commission, de ton véhicule et de tes heures réelles. Le seul chiffre qui vaut, c'est le tien : entre tes montants dans le simulateur, il applique les mêmes règles que ci-dessus et sort ton net par mois et par heure.

Peut-on vraiment finir un mois à 121 € ?

C'est le résultat du scénario le plus défavorable construit avec les fourchettes de l'estimation critiquée ici : chiffre d'affaires bas, commission haute, véhicule et charges au maximum. Ce n'est pas le cas courant, mais il est contenu dans les mêmes fourchettes que le 3 800 €. C'est bien le problème : une fourchette qui va de 121 € à 3 735 € n'informe personne.

Salaire VTC : Google dit 3 800 €, faisons l'addition

Google annonce qu'un chauffeur VTC gagne 2 100 à 3 800 € net par mois, avec des charges qui pèsent « 30 à 40 % ». En additionnant ses propres chiffres, on obtient 1 853 € net et 69 % de charges. Pas besoin de contester ses données pour le démontrer : il suffit de poser l'addition qu'il ne pose pas.

En bref :

Avec le milieu de chaque fourchette annoncée, le net tombe à 1 853 €, sous le plancher de 2 100 € annoncé deux lignes plus haut.
Les charges pèsent 69 % du chiffre d'affaires, pas 30 à 40 %.
Le 3 800 € n'est atteignable que si le chiffre d'affaires est au maximum et la commission au minimum et toutes les charges au plus bas, en même temps.

Dix ans au volant, et c'est toujours la même mécanique : on te donne un chiffre de revenu, on te donne une liste de charges, et personne ne fait la soustraction devant toi. Alors faisons-la. J'ai relevé le 13 août 2026 ce que le résumé IA de Google affiche sur les requêtes « combien gagne un VTC » et « salaire VTC ». Je reprends ses chiffres, pas les miens.

D'où vient le chiffre de 3 800 € ?

Il vient d'un résumé qui annonce une fourchette de revenus, puis liste des charges, sans jamais relier les deux. Voici ce qu'il affiche :

Poste	Fourchette annoncée
Chiffre d'affaires brut	4 500 à 7 500 € / mois
Commission plateforme	15 à 25 %
Véhicule (LLD ou crédit)	400 à 1 200 € / mois
Carburant ou recharge	350 à 600 € / mois
Assurance et entretien	300 à 500 € / mois
Cotisations sociales	citées, jamais chiffrées
Revenu net annoncé	2 100 à 3 800 €

Le problème saute aux yeux une fois le tableau posé : les cotisations sont mentionnées mais jamais chiffrées. C'est le poste le plus lourd après la commission, et il disparaît du calcul.

Faisons l'addition, au milieu de chaque fourchette

Résultat : 1 853 € net, et 69 % du chiffre d'affaires parti en charges.

Je prends le milieu de chaque fourchette, sans rien choisir de défavorable, et j'ajoute les cotisations micro à 21,2 % du chiffre d'affaires brut, taux officiel pour une prestation de services.

Poste	Montant
Chiffre d'affaires brut	6 000 €
Commission plateforme (20 %)	− 1 200 €
Véhicule	− 800 €
Carburant	− 475 €
Assurance et entretien	− 400 €
Cotisations sociales (21,2 % du brut)	− 1 272 €
Total des charges	− 4 147 €
Net réel	1 853 €

1 853 €, c'est en dessous du plancher de 2 100 € que le même résumé annonce. Ses chiffres ne produisent pas son résultat.

Et si on prend tout au mieux ?

Il faut que tout soit optimal en même temps pour approcher les 3 800 €. Chiffre d'affaires au maximum, commission au minimum, véhicule le moins cher, carburant et assurance au plus bas :

Scénario	Charges	Net
Tout au mieux (CA 7 500 €, commission 15 %)	50 %	3 735 €
Milieu de fourchette	69 %	1 853 €
Tout au pire (CA 4 500 €, commission 25 %)	97 %	121 €

Le 3 800 € existe donc, à peu près, mais comme plafond absolu, pas comme moyenne. Et le bas de la même fourchette ne donne pas 2 100 € : il donne 121 €.

Une estimation qui va de 121 € à 3 735 € selon les hypothèses n'informe personne. C'est précisément pour ça que ce site existe.

Pourquoi l'écart : les cotisations se calculent sur le brut

En micro-entreprise, tu cotises sur ton chiffre d'affaires encaissé, commission comprise, et tu ne déduis aucune charge.

C'est la mécanique que presque toutes les estimations en ligne ratent. Sur 6 000 € encaissés dont 1 200 € partent en commission, tu ne cotises pas sur les 4 800 € qui te restent : tu cotises sur les 6 000 €. Soit 1 272 € au lieu de 1 018 €. L'administration fiscale le dit sans détour : en micro, « vous ne déduisez pas vos charges professionnelles pour leur montant réel ».

Ajoute à ça que le véhicule, le carburant et l'assurance ne sont pas déductibles non plus, et tu comprends pourquoi le taux de charges réel n'a rien à voir avec les 30 à 40 % annoncés.

C'est aussi pour ça que le choix du statut compte : on compare micro, entreprise individuelle au réel et SASU sur la page micro ou SASU, avec l'outil embarqué.

Le seul chiffre qui vaut, c'est le tien

Aucune fourchette générale ne peut te dire ce que tu vas gagner, parce que le résultat dépend de ton chiffre d'affaires, de ta commission, de ton véhicule et de tes heures réelles, temps d'attente compris.

Ce que je peux te donner, c'est la méthode : pars de ton brut, retire la commission, retire les cotisations calculées sur le brut, retire tes charges de véhicule, et divise par tes heures réellement travaillées. C'est ce que fait le simulateur en trente secondes, avec tes montants.

Pour le contexte du métier, les chiffres officiels sont réunis dans l'observatoire du VTC, et le détail poste par poste dans combien gagne un VTC.

Les hypothèses de ce calcul

Par honnêteté, voici ce que j'ai supposé, parce que le résumé critiqué ne le précise pas :

Statut micro-entreprise, cotisations à 21,2 % du chiffre d'affaires brut (prestations de services). En société, la mécanique est différente et les charges deviennent déductibles.
Milieu de fourchette pour chaque poste, sauf dans les scénarios extrêmes où c'est indiqué.
Impôt sur le revenu non déduit : il s'ajoute encore, selon ton foyer fiscal.

Autrement dit, le 1 853 € est un chiffre avant impôt. Le net final est encore en dessous.

Les sources

Cotisations micro à 21,2 % et non-déductibilité des charges : impots.gouv.fr et autoentrepreneur.urssaf.fr.
Chiffres du secteur (effectifs, revenus, temps d'attente) : ARPE et SDES, détaillés sur notre observatoire.
Fourchettes critiquées : résumé IA affiché par Google sur « combien gagne un VTC » et « salaire vtc », relevé le 13 août 2026. Ces résumés évoluent : les chiffres cités ici sont ceux de cette date.

La vérité en une phrase : on ne conteste pas les chiffres de Google, on les additionne, et son propre calcul donne 1 853 € là où il annonce 2 100 à 3 800 €. Avant de te lancer sur la foi d'une fourchette, fais tourner le simulateur avec tes vrais montants : c'est la seule addition qui te concerne.